Ce spune, de fapt, articolul 54 din Codul Silvic
Un singur articol de lege stă la baza confuziei de pe drumurile forestiere ale României. Îl citim pe îndelete: ce spune, ce nu spune și ce propunem în locul lui.

Accesul pe drumurile forestiere din România este guvernat de un singur text: articolul 54 din Legea 46/2008 — Codul Silvic. Este articolul invocat în fiecare amendă, în fiecare dispută dintre un turist și un pădurar și în fiecare discuție despre offroad. Merită, așadar, citit cu atenție.
Ce spune articolul 54
Pe scurt, articolul interzice ca regulă accesul public cu vehicule motorizate pe drumurile forestiere. Nu este o interdicție absolută: legea prevede excepții pentru proprietari și administratori, pentru intervenții și pentru „acțiuni autorizate” ori „activități organizate”. Intenția e limpede — protejarea pădurii de trafic necontrolat. Problema apare la formulare.
Unde se rupe totul: excepția vagă
Sintagme precum „activități organizate” sau „acțiuni autorizate” nu sunt însoțite de o procedură clară: cine autorizează, pe ce criterii, pentru ce trasee și pentru cât timp. Nu există un registru public al drumurilor pe care se poate circula legal. Rezultatul este o zonă gri în care aceeași faptă poate fi tolerată într-un loc și amendată în altul, în funcție de interpretare.
Consecințele în teren
Oameni de bună-credință — localnici, turiști, sportivi legitimați — ajung să fie amendați fără să fi știut că încalcă ceva. În paralel, abuzurile reale, cele care chiar distrug pădurea — tăieri ilegale, braconaj, gunoaie — prosperă exact acolo unde nimeni nu monitorizează nimic. O lege pe care nimeni nu o poate interpreta cu certitudine nu descurajează abuzul; doar erodează încrederea dintre utilizatori, autorități și comunități.
Ce propunem în loc
Nu abrogarea articolului și nici acces liber peste tot. Propunem înlocuirea ambiguității cu un cadru predictibil: un registru public al drumurilor accesibile, criterii transparente de autorizare, trasee desemnate și marcate departe de ariile protejate, sancțiuni reale și aplicate pentru cei care ies din cadru, plus implicarea comunităților locale care întrețin drumurile.
Este exact ce cere această petiție: modificarea articolului 54 astfel încât natura să fie protejată prin reguli clare și aplicate, nu prin interdicții pe care nimeni nu le poate respecta cu certitudine. Fiecare semnătură apropie acest text de dezbaterea din Parlament.
Do you agree? Turn conviction into a signature.
1 semnătură până acum